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- カテゴリー(大分類)
- メカトロ（ＦＡ）機器
- カテゴリー(中分類)
- 電気・駆動機器
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- 対象シリーズ数
- 1997件
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1～30件
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- 対象商品数
- 82844件
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- ●正確で容易なトルク制御性:スリップ速度に無関係な定トルク性と電流とトルクの広範囲な比例特性から、トルク制御が自在に行えます。●正確なトルク反復性:トルクの伝達は電磁力のみで行うため、励磁電流の制御に・・・
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- ●正確で容易なトルク制御性:スリップ速度に無関係な定トルク性と電流とトルクの広範囲な比例特性から、トルク制御が自在に行えます。●正確なトルク反復性:トルクの伝達は電磁力のみで行うため、励磁電流の制御に・・・
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- ●変速操作が非常に簡単にできます。ハンドルを右に回すと低速、左に回すと高速になります。●指針の指す目盛を主尺とし、ハンドルの回転目盛盤を副尺としてお読みください。
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- ●静粛／ハイポイドギヤや、ヘリカルギヤに比べて滑り伝動のため、なめらかで静粛な運転。●セルフロック／出力軸から逆転しにくい特性(セルフロック)が有ります。●直交軸／省スペース設計が可能です。●減速比／・・・
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- ●変速操作が非常に簡単にできます。ハンドルを右に回すと低速、左に回すと高速になります。●指針の指す目盛を主尺とし、ハンドルの回転目盛盤を副尺としてお読みください。
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- ●スプライン駆動方式でオートギャップ装置付き設計です。●熱放散能力が大きく、耐久性は良好です。●取付け方向自由・取付け容易:クラッチのフィールドは玉軸受支持形であるため、取付け容易です。また、オートギ・・・
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- ●スプライン駆動方式でオートギャップ装置付き設計です。●熱放散能力が大きく、耐久性は良好です。●抜群の応答性:トルクの立ち上がり・消滅が早く、動作も確実です。●ロングライフ。
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- ●正確なトルク反復性:トルクの伝達はパーマネントマグネットの磁力で行うため、常に一定のトルクを再現できます。また、トルク調整が容易な設計となっています。●省エネルギー:外部電源および配線が不要のため、・・・
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- ●ハイポイドギヤや、ヘリカルギヤに比べて滑り伝動のため、滑らかで静粛な運転。●出力軸から逆転しにくい特性(セルフロック)が有ります。●ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、・・・
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- ●クラッチは駆動部と負荷の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確におこないます。●ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。●基本の使用方法を応用しクラッチとブレー・・・
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- ●変速操作が非常に簡単にできます。ハンドルを右に回すと低速、左に回すと高速になります。●指針の指す目盛を主尺とし、ハンドルの回転目盛盤を副尺としてお読みください。
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- ●1.最強力！トルクは60%以上アップ！オーバーハングロードは80%以上アップ！●2.高効率！理想を追求した円筒ウォーム歯車。Sシリーズに比べ大きいモジュール。同時接触線を改良・噛み合い長さを増加・歯・・・
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- ●標準Vベルト使用●カム機構がスリップを防止●アダプタで取り付けが簡単
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- ●静粛／ハイポイドギヤや、ヘリカルギヤに比べて滑り伝動のため、なめらかで静粛な運転。●セルフロック／出力軸から逆転しにくい特性(セルフロック)が有ります。●直交軸／省スペース設計が可能です。●減速比／・・・
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- ●ON/OFF信号で任意16点の位置決めが出来ます。●標準サーボモータ仕様●位置決め、搬送用向けACサーボモータメカシリンダと同様に簡単に設定ができます。●NewRシリーズは、ご使用前に初期設定ソフト・・・
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- ●複雑な動作を設計する場合クラッチとブレーキを複数個使用することがあります。それぞれを必要数だけ組み合わせて使用するより、あらかじめ必要な動作が得られるクラッチ・ブレーキユニットを選択できます。●クラ・・・
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- ●入力電源AC100／200／400Vの各電圧に対応し、電磁クラッチ・ブレーキの電圧仕様DC24／45／90／180Vを出力します。主に高速・超高速制御を求められる励磁作動形用の電源装置と無励磁ブレー・・・
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- ●新機構のオートギャップ採用により、信頼性を向上しました。●ハイレスポンスでバックラッシュゼロ:トルクの立ち上がり・消滅が早く、動作も確実であり、アーマチュアは板ばね駆動方式であるため、回転方向のバッ・・・
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- ●小形・軽量・高トルク:機械のコンパクト化に最適な小形・軽量設計です。●ハイレスポンスで確実動作:トルクの立ち上がり・消滅が早く、動作も確実です。●熱放散能力大で高耐久:熱放散能力が大きく、耐久性は良・・・
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- ●今までの無段変速機の「枠」を超えた万能型無段変速機です。●簡便なメカトロ制御を標準化。●過負荷に強い頑強機構。●0rpmからの超広変速。●オイル交換不要(約20000時間)。●セルフロック機能。●高・・・
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- ●小形・高トルク:ディスク非磁化形の同種他製品に比べ、一回り小さく、組込みスペースを取りません。●取付け容易:コイル静止形であるため、ブラシなどの消耗品がなく保守が要らず、クラッチハブに全部品がセット・・・
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- ●クラッチは駆動部と負荷の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確におこないます。●ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。●基本の使用方法を応用しクラッチとブレー・・・
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- ●今までの無段変速機の「枠」を超えた万能型無段変速機です。●簡便なメカトロ制御を標準化。●過負荷に強い頑強機構。●0rpmからの超広変速。●オイル交換不要(約20000時間)。●セルフロック機能。●高・・・
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- ●静粛／ハイポイドギヤや、ヘリカルギヤに比べて滑り伝動のため、なめらかで静粛な運転。●セルフロック／出力軸から逆転しにくい特性(セルフロック)が有ります。●直交軸／省スペース設計が可能です。●減速比／・・・
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- ●ケーシングのデザインを一新し、強度アップを図りました。内部ギヤにおいては、独自加工技術でタフで低騒音な仕上がりとなっております。●三相モータにアルミフレームを採用することにより大幅な軽量・コンパクト・・・
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- ●静粛／ハイポイドギヤや、ヘリカルギヤに比べて滑り伝動のため、なめらかで静粛な運転。●セルフロック／出力軸から逆転しにくい特性(セルフロック)が有ります。●直交軸／省スペース設計が可能です。●減速比／・・・
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- ●静かな運転 高速回転で、円滑な運転が得られます。●小型で軽量 コンパクトで大きな容量が得られ、軽量です。●強力で堅牢 歯車・軸受は勿論、強度を十分に考慮してありますので、強力・堅牢で永年の使用に耐え・・・
